cleansynto
usvo
professional_line_grey

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W‑40

PojemnośćIndex
1L1123100-001-01-999
5L1123100-005-01-999
10L1123100-010-01-999
20L1123100-020-01-999
20L Bag in Box1123100-B20-01-888
60L Design1123100-D60-01-888
60L1123100-060-01-999
208L1123100-208-01-999
208L Design1123100-D28-01-888
1000L1123100-700-01-999
Kategoria​
Lepkość​
Klasy jakości​​, , , ,
Aprobaty​, , , , ,
Specyfikacje​, , , , , , , , , , , , , , , ,
sprawdź oryginalność produktu

Opis produktu:
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 jest olejem silnikowym do samochodów ciężarowych klasy API CJ-4, spełniającym zaostrzone wymagania z 2007 r., do stosowania zarówno w nowych silnikach, jak i w starszych modelach, sformułowanym zgodnie z technologią Low SAPS (niska zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Redukuje tarcie, zużycie i spalanie paliwa. Polepsza osiągi oraz niezawodność i czystość silników. Sprawia, że wybór oleju staje się łatwiejszy, gdyż obejmuje również niższe specyfikacje API. Może być stosowany zarówno w silnikach wysokoprężnych jak i w silnikach benzynowych.
 

Wskazówki dotyczące zastosowania:
W ciężarówkach z EGR (recyrkulacją spalin) i SCR (selektywną redukcją katalityczną) z ULSD (olejem napędowym o ultra niskiej zawartości siarki - maksymalnie 15 ppm) i konwencjonalnym silnikiem wysokoprężnym (500 ppm siarki) firm Volvo, Mack, Renault, MAN, IVECO, Daimler, DAF, Caterpillar, Komatsu dla DPF (filtr cząstek stałych), DPD (dyfuzor cząstek stałych) firm ISUZU, MAZDA, NISSAN i DPR (aktywna redukcja cząstek stałych) firm HINO i TOYOTA; do stosowania w silnikach EURO 5 oraz w EURO 3 i EURO 4, jeśli zalecane przez producenta. Może być również stosowany w mobilnych maszynach roboczych (Nonroad Diesel Engines) w silnikach EU Stage IIIA, IIIB, IV i US Tar 3, Tier 4 Interim, Tier 4 Final także z biodieslem.
 

Właściwości:
  • znakomita ochrona silnika również po zimnym rozruchu i w zaostrzonych warunkach
  • gwarantuje szybkie dotarcie oleju do wszystkich części silnika w niskich temperaturach do -40oC i wystarczająco gruby film smarny
  • zabezpiecza przed powstawaniem szlamu, nagaru, zażywiczenia i korozji, również w niekorzystnych warunkach
  • zapobiega przedwczesnemu zapchaniu filtra cząstek stałych (DPF), dzięki czemu wydłuża okresy między przeglądami
  • neutralny w stosunku do materiałów uszczelniających
  • znakomita i bardzo stabilna lepkość, doskonała stabilność ścinania
  • bardzo dobre właściwości detergencyjne i dyspersyjne, najwyższa czystość silnika
  • znakomita ochrona przed zużyciem i korozją (również przy dłuższych okresach przestoju), wysoka stabilność oksydacyjna
  • ochrona przed powstawaniem piany
  • wydłuża okresy między wymianami oleju oraz wspomaga zachowanie w niskich temperaturach
  • zredukowane osady na zaworach polepszają ochronę silnika i wspomagają jego moc i  wydajność paliwa
 

Klasyfikacja jakościowa / Aprobaty / Specyfikacje / Nr OEM:
Klasa jakości:
  • ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, ACEA E11
  • API CK-4, API CJ-4
Aprobaty/specyfikacje:
  • MB 228.31
  • MAN M 3271-1, M 3477, M 3575
  • Cummins CES 20081
  • Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K218
  • Mack EO-O Premium Plus
  • Renault VI RLD-3
  • Tatra TDS 30/12
  • Volvo VDS-4
  • Caterpillar ECF-2, ECF-3
  • Chrysler MS-10902
  • Detroit Diesel DDC 93K214
  • DTFR 15C100 (MB 228.31)
  • EURO IV, V
  • Ford WSS-M2C171-E
  • Japan Ultra- niskoemisyjny silnik Diesla
  • JASO DH-2
  • John Deere JDQ-78X test na utlenianie
  • MTU Typ 2.1
  • U.S. EPA regulacja emisji 3 stopnia
 

Parametry  techniczne:
Właściwości   Jednostka Dane Badanie zgodnie z
Kolor brązowy
Gęstość przy 20 oC kg/m³ 862 EN ISO 12185
przy -20 oC mPa.s 4310 DIN 51 377
Lepkość przy 40 oC mm2/s 101,5 DIN 51 562
przy 100 oC mm2/s 14,5 DIN 51 562
Index lepkości VI   148 DIN ISO 2909
Temperatura zapłonu (COC) oC 240 DIN ISO 2592
Temperatura krzepnięcia oC -39 DIN ISO 3016
TBN (całkowita liczba zasadowa) mg KOH/g 8,2 ASTM D2896
Popiół siarczanowy %masy 0,92 DIN 51 575
 

Uwagi:
Wszystkie podane dane są wartościami przybliżonymi i podlegają wahaniom przyjętym w handlu. Wszystkie dane odpowiadają obecnemu stanowi wiedzy i naszego rozwoju. Zastrzega się zmiany. Wszystkie odniesienia do normy DIN służą tylko opisaniu wyrobu i nie stanowią gwarancji. W przypadkach problematycznych żądać porady technicznej.

Nowości

Produkty

Technologie

Informacje i pomoc

Ravenol

Instagram Facebook-f Youtube

Copyright © 2025 Ravenol Polska Spółka z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

RAVENOL® Professionals

Nie masz jeszcze konta?

Zarejestruj się >