cleansynto
usvo
professional_line_grey

RAVENOL TRE TRUCK RESOURCE CONSERVING SAE 10W‑30

PojemnośćIndex
10L1122112-010-01-999
20L1122112-020-01-999
20L Bag in Box1122112-B20-01-888
60L1122112-060-01-999
208L1122112-208-01-999
Kategoria​
Lepkość​
Klasy jakości​​
Aprobaty​
Specyfikacje​,
sprawdź oryginalność produktu

Opis produktu:
RAVENOL TRE Truck Resource Conserving SAE 10W-30 to półsyntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy o długiej żywotności, charakteryzujący się lepkością HTHS od 2,9 cP do 3,2 cP, który został opracowany specjalnie dla najnowszej generacji silników turbodiesel do pojazdów użytkowych. Olej ze specyfikacją API FA-4 spełnia wymagania norm dotyczących gazów cieplarnianych na drogach (GHG) dotyczących redukcji emisji gazów cieplarnianych od roku modelowego 2017. Nadaje się do oleju napędowego o zawartości siarki do 15 ppm i może być stosowany w najnowszych silnikach zoptymalizowanych pod kątem emisji spalin z oczyszczaniem spalin, takich jak filtry cząstek stałych DPF i inne systemy. Zawiera składniki odporne na ścinanie i poprawia wydajność, niezawodność i czystość silnika. Zapewnia znaczną poprawę odporności na utlenianie, dopływu powietrza, stabilności na ścinanie, zużycia, osadów i zmniejszenia zużycia paliwa.
 

Wskazówki dotyczące zastosowania:
RAVENOL TRE Truck Resource Conserving SAE 10W-30 jest stosowany przez producentów silników jako całoroczny, wielosezonowy olej silnikowy do silników z układami oczyszczania spalin o klasie lepkości SAE 10W-30 w silnikach wysokoprężnych pojazdów użytkowych narażonych na duże obciążenia. RAVENOL TRE Truck Resource Conserving SAE 10W-30 z kategorią FA-4 nie jest zamienny ani kompatybilny wstecznie z olejami API CK-4, CJ-4, CI-4 z CI-4 PLUS, CI-4 lub CH-4. Zwróć uwagę na zalecenia producenta, aby ustalić, czy olej z API FA-4 nadaje się do danego zastosowania. RAVENOL TRE Truck Resource Conserving SAE 10W-30 z API FA-4 nie jest zalecany do stosowania z paliwami o zawartości siarki powyżej 15 ppm.
 

Właściwości:
  • bardzo stabilna, wyjątkowo wysoka lepkość i wysoka odporność na ścinanie,
  • oszczędność paliwa w każdych warunkach pracy,
  • utrzymuje skuteczność systemów oczyszczania spalin przez bardzo długi okres eksploatacji,
  • utrata wydajności spowodowana zablokowanymi filtrami cząstek stałych jest zahamowana i osiągany jest wyższy stopień skuteczności,
  • niska lotność, co skutkuje mniejszym zużyciem oleju,
  • wydłużone okresy między wymianami oleju chronią zasoby naturalne,
  • bardzo dobra wydajność zimnego startu
  • Low SAPS = niski popiół siarczanowy, fosfor i siarka,
  • może być stosowany w wielu pojazdach użytkowych, także tych niewyposażonych w filtr cząstek stałych diesla.
 

Klasyfikacja jakościowa / Aprobaty / Specyfikacje / Nr OEM:
Klasa jakości:
  • API FA-4
Aprobaty/Specyfikacje:
  • API FA-4
  • Cummins CES 20078
  • Mack EO-O PP (Premium Plus)
 

Parametry techniczne:
Właściwości   Jednostka Dane Badanie zgodnie z
Kolor brązowy
Gęstość przy 20 oC kg/m3 854 EN ISO 12185
Lepkość przy 40 oC mm2/s 62,6 DIN 51 562-1
przy 100 oC mm2/s 9,8 DIN 51 562-1
Wskaźnik lepkości VI 139 DIN ISO 2909
Lepkość HTHS przy 150 oC mPa*s 3,1 ASTM D5481
Lepkość CCS przy -25 oC mPa*s 3930 ASTM D5293
Pompowalność niskotemperaturowa MRV przy -30 oC mPa*s 10.700 ASTM D4684
Temperatura zapłonu (COC) oC 230 DIN ISO 2592
Temperatura płynięcia oC -45 DIN ISO 3016
Test Noack (odparowalność) % M/M 8,7 ASTM D5800
TBN mg KOH/g 10 ASTM D2896
Popiół siarczanowy %wt. 0,98 DIN 51575
 
Uwagi:
Wszystkie podane dane są wartościami przybliżonymi i podlegają wahaniom przyjętym w handlu. Wszystkie dane odpowiadają obecnemu stanowi wiedzy i naszego rozwoju. Zastrzega się zmiany. Wszystkie odniesienia do normy DIN służą tylko opisaniu wyrobu i nie stanowią gwarancji. W przypadkach problematycznych żądać porady technicznej.
 

Nowości

Produkty

Technologie

Informacje i pomoc

Ravenol

Instagram Facebook-f Youtube

Copyright © 2025 Ravenol Polska Spółka z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

RAVENOL® Professionals

Nie masz jeszcze konta?

Zarejestruj się >